18 Octobre : Tunis - Benghazi
Alors hier soir , vous avez vu Patron, c'est pas facile d'atterrir avec cet Airbus A321 de FSX...
Tu avais raison Jules... il n'est pas fiable cet appareil... Tu te rends compte, on a fait 10 approches en automatique sur l'ILS et à chaque fois, quand on a retiré l'auto-throttle, tout se déréglait, l'appareil partait en cabré ou reprenait de l'altitude... Impossible de faire correctement une approche en auto-land... Va savoir pourquoi...
Heureusement Patron que vous avez eu l'idée de passer sur FS9 pour voir comment se comportait l'Airbus A319 d'iFDG dans les mêmes conditions d'approche...
Oui tu as vu, là on a moins de problème... Papa Hôtel avait raison, cet Airbus de FSX, il n'est pas très fignolé...

Bon, alors c'est décidé, on reste sur FS9 et cet Airbus...
Oui Jules, tant que l'on n'aura pas un Airbus fiable qui se pilote correctement sur FSX, on restera sur FS9...
Mais comment ils font les autres qui pilotent sur FSX ?
Eh bien certains ont des appareils paywares... Il n'y a que Tango Mike que tu vois à droite sur le tarmac qui persiste sur FSX à piloter l'A321 de Microsoft...


Ben espérons qu'il s'en sorte vivant Patron...
Bien sûr... Bon Jules, tout est en place pour le décollage ?
Tout est programmé Patron... Speed 250 Kts, niveau de vol 320, vitesse ascensionnelle réglé, fréquence de VOR programmée, HDG et Course, c'est fait...
Bon, tu ne mets pas le pilote automatique avant 1000 pieds, d'accord... et n'oublie pas de mettre l'auto-throttle ensuite...
C'est bon, train rentré, vario positif, tout va bien...
Allez, tu as mis le PA, le régulateur de vitesse... Reste à surveiller les alentours...
Golf deux fois devant.
Ce soir on l'entend... ce n'est pas comme pour l'étape précédente, il avait réglé son Teamspeak sur "chuchotements" comme si on volait sur IVAO et bilan, plus personne ne l'entendait... Heureusement que Fox Kilo a pu l'aider à régler le problème...
GG Alors Golf deux fois, tu te sens mieux ce soir ? Dis donc il est bien beau ton Airbus Air Afrique...
Eh oui, les copains, on va en Afrique alors je me suis habillé pour...
Juliet Mike est derrière... Attention Jules de ne pas faire comme la dernière fois et que l'on risque une collision avec lui...
Pas de soucis Patron, ce soir, je le surveille au radar et il est à un niveau de vol supérieur...
Il vaut mieux !
Papa Hotel Tiens, il y a Papa Hôtel qui est derrière....
Jules fait attention, j'ai vraiment l'impression qu'il va plus vite que nous...
De Juliet Papa Roméo à Papa Hôtel : à quelle vitesse es-tu ?
Papa Hôtel est à 300 kts au badin... Pas de soucis Juliet Papa Roméo, je vous ai en visuel et je vais vous passer par la gauche. Ne changez pas votre trajectoire...
Tu vois Jules, nous on est à 250 kts... Normal qu'il nous rattrape...
Tiens Jules, je le vois dans mes 8 heures...
Il fonce le bougre...
Bon, il est passé... tout va bien.
GG Tiens Golf deux fois est derrière nous maintenant...
Jules, on va commencer notre descente... J'ai calculé le TOD et il faut y aller maintenant car passer du niveau 320 au niveau 0, cela prend quand même du temps si tu veux respecter les tympans des passagers...
Ah, on a des passagers Patron ?
Oui Jules, on vole sur ligne régulière Air France... Donc on a des passagers, des stewards et même des hôtesses de l'air...
On a des HOTESSES DE L'AIR à bord Patron ?
Oui Jules...
Et vous ne me les avez pas présentées ?
Bon Jules, calme toi, regarde un peu l'approche, tu fais des conneries ! Tu as retiré le régulateur de vitesse trop tôt et le contrôleur nous signale que l'on va décrocher bientôt... Allez, tu verras les hôtesses après l'atterrissage... Remets les gaz et le régulateur...
Ok c'est fait...
Dis donc, cela se bouscule en finale... Tu as vu, on a Alpha Bravo devant... Tu devrais remettre les gaz...
C'est bon, Patron, le contrôleur nous a donné le feu vert... s'il dégage la piste rapidement cela devrait passer...
Bon, c'est toi le Pilote En Fonction, Jules, alors tu prends tes responsabilités...

Ben cela a été juste quand même... le contrôleur aurait du faire des intervalles plus longs... Il nous a à peine séparé d'une minute...

Tu sais Jules, parfois il fait ce qu'il peut... avec des zozos comme toi à la limite du décrochage et qui s'excite à l'idée de voir les hôtesses... les autres qui sont trop lents ou trop rapides... En plus, on arrive tous dans un mouchoir de poche... sans bien savoir piloter cet Aibus...

Patron, on est tous dans le même cas, tout le monde apprend à piloter l'Airbus... Le but du Grand Tour de l'Afrique, c'est bien cela... Alors le contrôleur, faut qu'il soit indulgent...

Oui Jules tu as raison... Bon, pour ces étapes d'Afrique qui sont relativement longues, on va suggérer de faire des départs plus étalés... disons de 8:30 à 9:15... A l'arrivée le contrôle, s'il a lieu, en sera facilité... Faudrait aussi respecter un créneau de 3 minutes entre les appareils au décollage...

Allez, on va au parking...
Patron, moteur coupé, cales mises... On va voir les hôtesses ?
Jules , tu attends que les passagers descendent et ensuite je te présente...

Tiens en attendant, regarde, Juliet Lima et Fox Kilo en finale...
Oui c'est ce je regardais... cela fait 3 fois que Juliet Lima se présente... on dirait qu'il n'y arrive pas...
Ben tu vois, on n'est pas les seuls à avoir encore quelques problèmes avec cet avion... Faut vraiment que l'on s'entraîne et que l'on s'entraide pour apprendre à maîtriser l'engin...

Vous verrez Patron, dans un an, on sera sur A340 et ensuite à nous l'A380 !
Jules, faut pas rêver, ne soit pas pressé !

GG Golf deux fois est aussi au parking... et tiens regarde, Fox Kilo a pris son Boeing 737 sur FSX pour faire le circuit... Il a déjà essayé l'A321 de FSX et sa décision est prise, il reste sur FSX mais avec le B737...
Ben nous, on le prendra au retour du Cap...